國內(nèi)主要公司

　　隨著國內(nèi)軌道交通項目的紛紛上馬，一些優(yōu)秀的軌道交通企業(yè)也在進行著激烈的角逐。就目前的企業(yè)來說，國外的公司主要有ABB、西門子等，國內(nèi)主要是整車制造商南車、北車，信號系統(tǒng)制造商和利時等。

　　ABB長期以來為鐵道交通產(chǎn)業(yè)提供一整套的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。目前在全球市場上，ABB 是牽引電力推進系統(tǒng)領(lǐng)域的極少數(shù)獨立供應(yīng)商之一。ABB牽引變流器以其能源效率高、性能可靠、結(jié)構(gòu)緊湊，適用于不同設(shè)計的各種軌道交通車輛，其技術(shù)可以追溯到1909年。ABB具有競爭力的電機解決方案，也可以實現(xiàn)快速采購和交付，并且使用先進的設(shè)計工具和標準化部件確保電機的效率與可靠性。使運行商得到更經(jīng)濟的維護方案和更高效的備品備件。

　　ABB也為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供低壓系統(tǒng)及低壓配電產(chǎn)品。MNS低壓開關(guān)柜，用于地鐵、鐵路、高鐵車站的配電室。而且為其照明、空調(diào)、通風(fēng)、通訊、監(jiān)控等所有用電設(shè)備提供可靠的電力供應(yīng)。

　　ABB表示：作為全球城市軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，ABB能夠提供從鐵路沿線基礎(chǔ)設(shè)施到軌道交通動力系統(tǒng)的全方位技術(shù)和解決方案。

　　西門子參與中國交通行業(yè)的歷史可以追溯到1899年，西門子在北京裝配了中國的第一輛有軌電車。在過去110多年間，西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國交通行業(yè)長期、可靠的合作伙伴，并為中國多個城市，包括北京、上海、廣州、深圳、南京、西安、重慶、武漢、鄭州、蘇州、杭州、寧波和大連的城市地鐵與輕軌建設(shè)作出了積極的貢獻。西門子的城市軌道交通解決方案涵蓋了車輛和零部件、鐵路自動化系統(tǒng)、供電和配電、自動化與驅(qū)動產(chǎn)品和系統(tǒng)，以及相關(guān)樓宇科技等。

　　西門子的牽引系統(tǒng)是基于成熟可靠的設(shè)計平臺。目前在國內(nèi)地鐵市場領(lǐng)域里，西門子是唯一擁有最高運行時速100公里的A型車成功案例和時速120公里的B型車成功案例的供應(yīng)商。

        作為鐵路自動化領(lǐng)域世界領(lǐng)先的供應(yīng)商，西門子提供軌道信號和安全系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)和鐵路通信系統(tǒng)，可以確保軌道交通安全、高效、經(jīng)濟和環(huán)保的運行。

　　西門子還為軌道交通提供了高效、綠色的供電解決方案。例如，TCI晶閘管控制的逆變器節(jié)能系統(tǒng)能夠在保證車輛加速及減速效能提高的同時降低能耗；通過將GIS技術(shù)引進中壓領(lǐng)域，西門子大大提高了供電可靠性，其成熟先進的真空斷路器技術(shù)，可以實現(xiàn)安全環(huán)保的運營，并在30年內(nèi)免維護。

　　西門子先進的樓宇科技解決方案在軌道交通領(lǐng)域也得到了廣泛運用。例如，西門子火災(zāi)探測系統(tǒng)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，并已廣泛應(yīng)用于中國的多條地鐵線路。#p#分頁標題#e#

　　西門子表示作為全球領(lǐng)先的城市軌道交通解決方案的供應(yīng)商，我們有信心協(xié)助客戶在中國建立一個可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng)。

　　中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，信息咨詢，實業(yè)投資與管理，進出口等業(yè)務(wù)。公司具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關(guān)零部件自主開發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系。該公司擁有以2006年產(chǎn)量計中國最大的電力機車研發(fā)制造基地，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地，行業(yè)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機車及柴油機研發(fā)制造基地，國內(nèi)高檔客車研制的領(lǐng)先企業(yè)，全球領(lǐng)先的鐵路貨車研發(fā)制造基地，三家城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛制造商。同時，南車利用軌道交通裝備專有技術(shù)，積極開發(fā)并成功擴展延伸產(chǎn)品市場，包括電動汽車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導(dǎo)體元件、工程機械等。

　　從2002年開始，中國南車株洲所依托在鐵路機車領(lǐng)域強大的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，成功自主開發(fā)、掌握了適合城軌車輛的“心臟”和“大腦”之稱的牽引電傳動和網(wǎng)絡(luò)控制核心技術(shù)，構(gòu)建了基于牽引電傳動系統(tǒng)領(lǐng)域成熟的自主研發(fā)、制造和檢測平臺，被業(yè)界稱作“推動中國軌道交通發(fā)展的核芯力量。

　　憑借市場的良好表現(xiàn)，其城軌牽引產(chǎn)品還成功贏得國際業(yè)主的青睞，先后獲得了新加坡地鐵工程維護車輛、土耳其伊茲密爾輕軌在內(nèi)的海外市場項目。土耳其地鐵項目，是我國軌道交通核心裝備首次進入歐洲市場，具有深遠的歷史意義， 它標志著中國城市軌道核心技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)已經(jīng)進入世界一流行列。

　　南車表示：為整車集成取得更多的主動權(quán)、完善城軌產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈及產(chǎn)品線，形成具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的城軌關(guān)鍵技術(shù)價值鏈，成為中國南車株洲所城軌產(chǎn)業(yè)在新千年第二個十年的努力方向。