鐵道部的近期數據表明，今年全路固定資產投資額將有所提升，主要是基礎建設投資增加了640億元，全年基建投資將達到4,700億元。在保增長的背景下，鐵路等基建項目將首先獲益。另外民間資本投資的開放給鐵路等帶來了新的資金來源，鐵路投資重啟的序幕正在逐漸拉開。

機械行業(yè)的調整周期還要2、3個季度確認，雖然“保增長”的措施有利于延緩行業(yè)的下行趨勢，但隨著行業(yè)下行趨勢的演變和周期的拉長，機械公司的風險將浮現，在把握行業(yè)機會的同時還應關注子行業(yè)的風險情況。

工程機械銷量淡季仍淡。6-7月挖掘機下降仍在20-25%的區(qū)間?？傮w來看，6月份以來工程機械淡季的銷量變化幅度仍然沒有超出市場預期。

銷量下滑主要來源于下游需求乏力，由此整個行業(yè)的低迷趨勢短期內難以扭轉。我們預計隨著“保增長”、吸引民間資本等政策細則的出臺，以及鐵路等基建項目的逐步恢復，進入4季度，工程機械銷量將有所改善，但難以大幅超預期。同時，工程機械企業(yè)長期開展激進的信用銷售的風險也在逐步積聚，應保持關注。

今年3至7月煤炭開采和洗選業(yè)固定資產投資累計同比增速分別為35%、30%、25%、23%、18%，增速逐步下降，且已低于去年同期增速。

去年煤炭投資增速呈現前低后高的走勢，去年下半年基數增長較快，未來煤炭投資增速預計繼續(xù)回落。煤炭機械行業(yè)目前受到煤炭行業(yè)不景氣、煤價下降的影響，將逐漸顯現。