谷歌周一表示，谷歌無人駕駛汽車已經開始在城市道路上進行測試，標志著該技術進入了最終確立標準特性的一個至關重要新階段。

    谷歌在周一發(fā)表的一篇官博中稱，經過在高速公路上的數年測試后，在過去的一年時間里，谷歌將無人駕駛汽車測試重點轉移到了城市街道。與高速公路上行車條件可預測性相比，城市街道的路況要復雜的多，對于谷歌無人駕駛汽車來說，更具挑戰(zhàn)性。

    谷歌稱，谷歌無人駕駛汽車已在加州山景城郊區(qū)的一個小社區(qū)的街道上，以大約35英里/小時(約合56公里/小時)的速度行駛了數千英里。谷歌稱，無人駕駛汽車依靠安裝在車身上的攝像頭、雷達傳感器、激光，以及采自手動汽車數據庫的信息，幫助完成對無人駕駛汽車的導航。 

    “在城市道路上的一個很小區(qū)域里，擁有數百個城市中移動的物體，無人駕駛汽車在城市中每行駛一英里，要比在高速公路行駛一英里情況復雜的多。”谷歌無人駕駛汽車項目負責人克里斯·厄姆森（Chris Urmson）周一在博客中稱。“我們通過改進軟件，使之能夠同時檢測數以百計的不同對象——包括行人、公共汽車、交通協(xié)管員手中的停車標志，或者是騎自行車人員作出的一個可能轉彎的手勢。”

    包括谷歌在內，日產、大眾、豐田等公司都在研發(fā)和測試無人駕駛汽車技術。日產和戴姆勒公司則表示，它們計劃在2020年面向市場推出自動駕駛汽車。

    目前尚不清楚谷歌是否打算與其他公司合作或是自我研發(fā)無人駕駛汽車。自2009年以來，谷歌的無人駕駛汽車已行駛70多萬英里，而且未發(fā)生任何交通事故。但谷歌同時承認，無人駕駛汽車在城市道路上行駛，仍有很多問題需要解決。