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軌道交通新聞

不是庫(kù)克首創(chuàng) 喬布斯2008年就考慮生產(chǎn)汽車(chē)

星之球科技 來(lái)源:鳳凰科技2015-11-05 我要評(píng)論(0 )   

蘋(píng)果已故創(chuàng)始人史蒂夫喬布斯據(jù)彭博社報(bào)道,蘋(píng)果已故前首席執(zhí)行官史蒂夫喬布斯(Steve Jobs)曾考慮開(kāi)發(fā)自主品牌汽車(chē)。2008年,也就是蘋(píng)果發(fā)布第一代iPhone后不久,喬布斯...


蘋(píng)果已故創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯

據(jù)彭博社報(bào)道,蘋(píng)果已故前首席執(zhí)行官史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)曾考慮開(kāi)發(fā)自主品牌汽車(chē)。2008年,也就是蘋(píng)果發(fā)布第一代iPhone后不久,喬布斯就在考慮開(kāi)發(fā)汽車(chē)的可能性。時(shí)任蘋(píng)果高級(jí)副總裁的托尼·法德?tīng)?Tony Fadell)還能記起與喬布斯談?wù)撋a(chǎn)iCar可能性的情景。法德?tīng)柲壳笆茿lphabet旗下智能家居公司Nest的首席執(zhí)行官。

史蒂夫和法德?tīng)栐诙鄠€(gè)場(chǎng)合就汽車(chē)設(shè)計(jì)交換意見(jiàn)。他們兩人合作開(kāi)發(fā)了iPod和iPhone。法德?tīng)栐诮邮芘聿┥绮稍L(fǎng)時(shí)表示,“我們?cè)谌舾纱紊⒉綍r(shí)談?wù)撨@一話(huà)題。”兩人相互向?qū)Ψ教岢黾傧氲膯?wèn)題,例如,“如果我們生產(chǎn)汽車(chē),我們生產(chǎn)什么樣的汽車(chē)?采用什么樣的儀表盤(pán)?什么樣的座椅?什么樣的動(dòng)力?”

蘋(píng)果前高官、Alphabet旗下Nest首席執(zhí)行官托尼·法德?tīng)?/p>

喬布斯當(dāng)時(shí)決定不真正開(kāi)發(fā)自主品牌汽車(chē)。喬布斯和法德?tīng)栍嘘P(guān)汽車(chē)的討論正值美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于崩潰前夕,蘋(píng)果正在忙于把iPhone打造為主打產(chǎn)品。法德?tīng)栐诮邮芘聿┥绮稍L(fǎng)時(shí)說(shuō),“美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)幾乎沒(méi)有任何生機(jī),就這些問(wèn)題交換意見(jiàn)是有趣的。”

自喬布斯2011年去世以來(lái),美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇,與硅谷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber和谷歌母公司Alphabet一樣,蘋(píng)果比以往任何時(shí)候都更接近推出汽車(chē)產(chǎn)品。知情人士2月份透露,蘋(píng)果一直在組建一支由數(shù)百人組成的團(tuán)隊(duì),其中包括電池和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的工程師、專(zhuān)家,設(shè)計(jì)能在2020年投產(chǎn)的汽車(chē)。由于擁有的現(xiàn)金和投資超過(guò)2000億美元,蘋(píng)果有生產(chǎn)汽車(chē)(和宇宙飛船)所需要的資源。

正如法德?tīng)栔赋龅哪菢樱謾C(jī)和汽車(chē)并非風(fēng)馬牛不相及,“汽車(chē)有電池、計(jì)算機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械結(jié)構(gòu),研究一下iPhone就會(huì)發(fā)現(xiàn),它也有這些組件,甚至包括馬達(dá)。但是,開(kāi)發(fā)汽車(chē)的困難之處在于連接性和無(wú)人駕駛技術(shù)。”


蘋(píng)果甚至在2008年之前就有生產(chǎn)汽車(chē)的念頭。2012年,蘋(píng)果營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁菲爾·席勒(Phil Schiller)在法庭上作證時(shí)曾表示,甚至早在第一代iPhone 2007年發(fā)布前,蘋(píng)果高管就討論過(guò)生產(chǎn)汽車(chē)事宜。蘋(píng)果前董事、J.Crew Group負(fù)責(zé)人米基·德雷克斯勒(Mickey Drexler)2012年也表示,喬布斯曾有意生產(chǎn)汽車(chē)。

據(jù)法德?tīng)柗Q(chēng),喬布斯否決了許多項(xiàng)目。法德?tīng)栒f(shuō),他不掌握蘋(píng)果汽車(chē)計(jì)劃的第一手資料。他表示,相機(jī)和電視機(jī)是蘋(píng)果曾經(jīng)考慮,但最終決定放棄的產(chǎn)品,“我們最終決定把精力都放在iPhone上”。

數(shù)年后,利用科技改造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。法德?tīng)栒f(shuō),汽車(chē)的發(fā)展仍然處于“早期階段”,尤其對(duì)于量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)。他表示,硅谷把軟件作為其顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大優(yōu)勢(shì),“汽車(chē)將出現(xiàn)一些重大變化,但出現(xiàn)巨變尚需7-10年時(shí)間”。

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