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激光二極管加速汽車車身釬焊
借助激光融化的釬焊焊料已經(jīng)被大量應(yīng)用在工業(yè)焊接工藝之中，主要用來進行車身的批量生產(chǎn)。在車身生產(chǎn)方面，激光束釬焊主要用于連接鍍鋅的金屬板或鋁制的輕質(zhì)部件，但也可用于連接其他釬焊材料。...
2020-04-23 -
大眾汽車將以7.4億美元控股國軒高科
大眾汽車集團收購中國電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司股份這一交易近日出現(xiàn)新進展。據(jù)接近該事件內(nèi)幕的人士透露，大眾汽車集團就收購國軒高科股權(quán)一事日前已獲董事會批準(zhǔn)，將通過定向增...
2020-04-21 -
斯坦德機器人：激光導(dǎo)航AGV代名詞
根據(jù)國家《高新技術(shù)企業(yè)認定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認定管理工作指引》的相關(guān)規(guī)定，近日，斯坦德機器人(深圳)有限公司正式通過了高新技術(shù)企業(yè)認定。這一資質(zhì)對于企業(yè)核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)...
2020-04-17 -
Xenomatix開發(fā)多光束激光雷達系統(tǒng) 保證性能 提升美感
據(jù)外媒報道，比利時激光雷達公司Xenomatix開發(fā)了一種多光束激光雷達系統(tǒng)，并與馬瑞利簽訂了研發(fā)協(xié)議。 Xenomatix創(chuàng)始人Johan Van den Bossche和Dirk Van Dyck認為安裝在車頂?shù)膫鞲衅鞑贿m合...
2020-04-16 -
汽車制造中的復(fù)材3D打印
目前，碳纖維復(fù)合材料已被用于汽車領(lǐng)域，制造具有成本效益的工具，以及最終用途的汽車零件，例如3D打印的懸架立柱和3D打印的風(fēng)管配件。3D打印復(fù)合工具可能有很多好處，但汽車制造商必須確保它已...
2020-04-16 -
汽車制造中的復(fù)材3D打印
目前，碳纖維復(fù)合材料已被用于汽車領(lǐng)域，制造具有成本效益的工具，以及最終用途的汽車零件，例如3D打印的懸架立柱和3D打印的風(fēng)管配件。3D打印復(fù)合工具可能有很多好處，但汽車制造商必須確保它已...
2020-04-15 -
3D打印技術(shù)在汽車模具制造過程中的應(yīng)用
3D打印技術(shù)的奇妙之處在于它大大地簡化了復(fù)雜零件的生產(chǎn)，從傳統(tǒng)的減材制造轉(zhuǎn)變到增材制造。3D打印，也稱為“增材制造”，發(fā)展到現(xiàn)在有多種技術(shù)途徑。通常根據(jù)使用材料的不同和構(gòu)建物體方式的不...
2020-04-13 -
機構(gòu)預(yù)計自動駕駛等所用激光雷達市場2024年超過22億美元
4月9日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛汽車、輔助駕駛、無人機等的發(fā)展，也推動了激光雷達這一零部件市場的發(fā)展，相關(guān)的機構(gòu)預(yù)計，激光雷達市場未來5年將快速發(fā)展，2024年的規(guī)模將超過22億美元...
2020-04-13
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